CAN汽車總線測試應用方案產品忠實用戶使用工程師——融 YOO于2011年共同創立，志在*電子測量行業代理經銷商只專業做商務銷售，不專業做售前測試方案，不專業做售后使用培訓的空白。

CAN汽車總線測試應用方案
車用電子列表協定有很多種，應用較多的有LIN，CAN、FlexRay、TIP/C、SAEJ1850、TFCAN、ASRB、MOST等。美國汽車工程師協會（SAE）根據速率將車用電子信號劃分為A、B、C三類。
A類：
列表協定標準包括TTP/A（Time Triggered Protocol/A）和LIN（Local Interconnect Net-work），其傳輸速率較低。
B類：
列表協定標準主要包括J1850、VAN，低速CAN。
C類：
列表協定標準主要包括TTP/C、FlexRay和高速CAN（ISO11898-2）都用于與汽車安全相關以及即時性要求比較高的地方。如動力系統，其傳輸速率比較高，通常在125kb/s到10Mb/s之間，必須支持即時的周期性的參數傳輸。
以目前中國臺灣車用電子產業而言，常見的是CAN BUS，接下來我們以CAN BUS進行解說。

CAN-BUS（Controller Area Network -控制器區域網路）在1993年制定為標準化ISO 11898-1，廣泛的應用在車用電子系統上。
CAN是一種差動列表協定，可提供高安全等級及有效率的即時控制。更具備了強大的調試和優先權判機制，在這樣的機制下，網絡信息的傳輸變的更為可靠而有效率。
同時擁有低成本的特性，再加上CAN提供多主控端的構架，這種特色，特別適合使用在主系統或子系統下提供更完整智慧型網絡設備。
CAN是建立在基于信息導向傳輸協定的廣播傳輸機制（broadcast communication mechanism）上。CAN定義信息的內容，利用信息識別（message identifier）來定義內容和信息的優先順位，以進行信息的傳遞