西門子S7-200 SMART CPU 6ES72885AE010AA0
1、 SIMATIC S7 系列PLC：S7-200SMART、S7-200、S7-1200、S7-1500、S7-300、ET-200
2、HMI 觸摸屏TD200 TD400C K-TP OP177 TP177
3、 SITOP直流電源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40
西門子S7-200 SMART CPU 6ES72885AE010AA0
西門子S7-200 SMART CPU 6ES72885AE010AA0
6ES7288-5AE01-0AA0
相似圖像
SIMATIC S7-200 SMART， 模擬輸出 SB AE1，1 個(gè)模擬輸入， +/-10V，+/-5V，+/-2.5V， 或者 0 至 20mA， 11 Bit+符號(hào)位（電壓）， 11 Bit(Current Mode
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6ES7288-5CM01-0AA0
SIMATIC S7-200 SMART， 通信模塊 CM 01， RS-485，9 針 Sub-D（插針）， 支持自由端口
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SIMATIC S7-200 SMART， 電池板 支持實(shí)時(shí)時(shí)鐘
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Trek Bicycle Corporation（Trek）是世界上大的自行車制造商之一，在開發(fā)新自行車時(shí)，它依靠西門子PLM軟件組合的解決方案。設(shè)計(jì)不僅要滿足空氣動(dòng)力學(xué)要求，而且要確保自行車為騎手提供積極的響應(yīng)。
自行車設(shè)計(jì)部分基于復(fù)雜物理。在效率的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化和騎乘質(zhì)量之間的折衷是Trek的一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)——這是開發(fā)新的Madone賽車時(shí)的情況。為此，Trek采用了計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）和有限元分析（FEA）相結(jié)合的方法。解決方案包括管內(nèi)管設(shè)計(jì)，分離空氣動(dòng)力學(xué)和舒適性。另一個(gè)缺失項(xiàng)是優(yōu)化框架設(shè)計(jì)的工具。對(duì)于Trek來(lái)說(shuō)，該工具可以被納入現(xiàn)有的應(yīng)用程序體系結(jié)構(gòu)非常重要，該體系結(jié)構(gòu)包括Simcenter Star CCM+計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）軟件和SolidWorks計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）解決方案。西門子PLM軟件和HEEDS軟件構(gòu)成各種不同工程工具之間的接口，并自動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，是工程師的理想解決方案。
通過(guò)使用HEEDS，已經(jīng)確定，如果瓶子位于盡可能低的位置并與底部支架對(duì)齊，總阻力可以降低5.5%。通過(guò)使用HEEDS，已經(jīng)確定，如果瓶子位于盡可能低的位置并與底部支架對(duì)齊，總阻力可以降低5.5%。
水瓶位置HEEDS評(píng)估并自動(dòng)化工程師當(dāng)前的設(shè)計(jì)工作流程。數(shù)據(jù)基于用戶選擇的設(shè)計(jì)和分析工具。在Madone賽車上，該軟件被用來(lái)定義水瓶的空氣動(dòng)力學(xué)位置，以確保Madone是現(xiàn)實(shí)條件下快的賽車。在*個(gè)CAD模型中，水瓶被隨機(jī)放置在下水管和座管上。Heeds改變瓶子的位置，并逐步調(diào)整迭代值以適應(yīng)先前的阻力反應(yīng)。經(jīng)過(guò)140次迭代，當(dāng)瓶子盡可能低并與底部支架對(duì)齊時(shí)，終結(jié)果使總阻力降低5.5%。
在設(shè)計(jì)框架時(shí)，Trek使用西門子HEEDS軟件、Simcenter Star CCM+CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）軟件和SolidWorks CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）解決方案。Madone賽車上使用了Heeds來(lái)確定水瓶的佳空氣動(dòng)力學(xué)位置，以確保Madone是真實(shí)條件下快的賽車。
在設(shè)計(jì)框架時(shí)，Trek使用西門子HEEDS軟件、Simcenter Star CCM+CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）軟件和SolidWorks CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）解決方案。Madone賽車上使用了Heeds來(lái)確定水瓶的佳空氣動(dòng)力學(xué)位置，以確保Madone是真實(shí)條件下快的賽車。
實(shí)用、舒適、高效Trek的工程師說(shuō)，HEED重要的好處是，他們稱之為基于集成的分析，這種分析可以揭示設(shè)計(jì)變量和性能屬性之間之前未知的相關(guān)性。在引入該軟件之前，工程師通常需要分析30到50個(gè)設(shè)計(jì)迭代，而HEED可以在相同的時(shí)間內(nèi)完成500到1000個(gè)迭代。通過(guò)使用西門子的解決方案，Trek已經(jīng)能夠開發(fā)出具有大騎手舒適性的空氣動(dòng)力學(xué)賽車，并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中節(jié)省了大量時(shí)間，因此也節(jié)省了成本。
通過(guò)使用西門子的解決方案，Trek公司有可能開發(fā)出具有大乘坐舒適性的空氣動(dòng)力自行車，并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中節(jié)省大量時(shí)間，以及
