一般來說，當輪胎磨耗到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米時，就必須更換。這時縱貫胎面的“磨耗標記”膠條便會明顯顯露出來，表示應該馬上更換輪胎。否則，行駛時輕則輪胎會出現打滑現象，延長制動距離;嚴重時，當輪胎在濕滑路面上行駛，易產生“浮滑現象”，造成方向盤及制動失靈，引發安全事故，同時也易引發爆胎事故。
如果你手上有一把輪胎花紋深度尺，可以將它的*，伸入輪胎胎面的同一橫截面幾個主花紋溝中，測量它的深度，得出一組數值，從中得出平均數。如果您經常高速行車，當測量輪胎剩余花紋溝深度低于3毫米時，就建議盡快更換。
在初次使用這種深度尺時，你可能會有些困惑，畢竟，這種深度尺有兩組數字。首先，你要認清楚，粗一點固定的標尺，是輔助測量尺;而細長可以移動的，就是主測量尺。當你看到主尺的探頭與尺身處于同一平面時，輔助尺與主尺的“0”刻度對齊，此時就是深度尺“歸零”狀態。
實際測量時，可將輔助尺“0”刻度所處位置的左側主尺刻度讀為整數;輔助尺的哪一個刻度與主尺任一刻度對齊(或較接近對齊)，則作為小數點后讀數。舉個例子，輔助尺的“0”刻度位于主尺“20mm”與“21mm”刻度之間，讀為20mm。輔助尺的“2”刻度與主尺的某一刻度對齊，則讀為0.2mm。主尺讀數與輔助尺讀數相加為總讀數，即20.2mm。
