武進100噸地磅專業生產廠家

 在寶鋼、武鋼宣布重組的當天，國家主任徐紹史回應媒體稱，兩家央企的合并目的是為了“去產能”。面對自上而下的壓力，寶鋼集團和武鋼集團對外宣布了各自“去產能”的目標：寶鋼未來三年內壓減產能920萬噸；武鋼今年退出煉鋼產能442萬噸、煉鐵產能319萬噸。此外，還將追加八一鋼鐵壓減粗鋼產能300萬噸。按此計算，未來3年內，新的寶武集團成立后，去產能的任務為1662萬噸。不過，在業內人士看來，上述去產能計劃實施難度并不大。

汽車衡介紹：

汽車衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、汽車衡俗稱汽車衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的汽車衡可配上電腦和稱重軟件。 

汽車衡的稱重范圍0.5T~200T有的廠家可以生產到250T。

汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理。

汽車衡規格：

產品型號  SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200

分度值      10     20     20     20      20      20      50     100 

傳感器容量  10     20     30     30      30      30      40      40

三、電子汽車衡汽車衡臺面規格(m)                       

2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m

2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m

2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m

汽車衡的配制：
標準配制：磅體、傳感器、顯示儀表、接線盒、信號線
磅體就是用于汽車上磅用的，所以要滿足汽車所有車輪在磅體上，從5米~24米長度用的比較多，寬度3米為常見。根據總長，磅體分為一節、二節、三節、四節和五節。傳感器的數量也是根據磅體的節數而定。
通常情況，擁有以上配制，汽車衡就可以直接使用了。有些用戶需要更多的功能，那就可以根據用戶的需求來選用設備。

車衡磅體的選擇

磅體是決定汽車衡承重結構的重要部份。汽車衡磅體：由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是*，其實在汽車過磅時，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸到端面板上，雖然很多人忽視它的作用。在買汽車衡是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數汽車衡磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節省材料在端面板用料上做文章。問清楚汽車衡廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板，絕大多數的廠家都是選用的Q235鋼板。

汽車衡配件組合：

由磅秤，傳感器，接線盒，稱重顯示儀表，幾大部件組成，磅體就是用于汽車上磅用的，所以要滿足汽車所有車輪在磅體上，從5米~20米長度用的比較多，寬度3米為常見。根據總長，磅體分為一節、二節、三節、四節和五節。傳感器的數量也是根據磅體的節數而定。
通常情況，擁有以上配制，汽車衡就可以直接使用了。

汽車衡性能：

采用上海寶鋼的鋼材，采用規格的U型鋼，從科學角度，U型梁結構汽車衡，承受壓力大，支撐時間久，不易變形等特點。汽車衡總體技術參數：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側U型梁6mm，中間的U型梁8mm 。加強型汽車衡，使用壽命長，客戶可以放心！3米寬的汽車衡有六道主梁，作為汽車衡的主要承重支撐，用料十分重要，本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進行折彎。經過多次重壓測試，確保整體結構不變形。

U型梁結構汽車衡，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結構汽車衡點焊的更牢固，焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對上道工序進行檢查，確保產品質量用戶可得到放心的質量可靠的產品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內應力，去除氧化皮，檢查焊縫質量，如發現問題及時補焊提高產品質量。

本公司產品即購買起免費保修五年（大汽車衡，小秤保修一年），在保修期內您只需要一個來電通知我們，會在短的時間迅速排除故障。感謝您對鷹衡衡器的支持

武進100噸地磅專業生產廠家