恒大水上威尼斯警示浮標，鯊網浮體，雜物攔截網浮筒項目展示
恒大海上威尼斯水城位于長江入海口上海市崇明島的北岸，江蘇省啟東市寅陽鎮寅興墾區外側東南部沿海，與上海隔江相望。以水為色打造東方威尼斯，各個組團甚至住宅均以水系為主體貫通相連。以水岸、水域、水體為中心的園區規劃理念，用不同風格的水岸空間組合出多姿多彩的建筑空間，生動地演繹出威尼斯水城的居住情懷。啟東海上威尼斯，結束了啟東看不到碧海銀沙的歷史，也為南通的旅游開辟了新的目的地。
四川省xx市水電站位于四川省涼山彝族自治州xx市與鹽源縣交界的雅礱江干流河段上，是雅礱江干流卡拉至江口河段水電規劃五開發的第三個梯電站。
其上游有在建的錦屏水電站和錦屏二水電站，下游有已建成的二灘水電站，距涼山州*xx市公路里程約63公里，隨著人民生活水平不斷提高。因此，隨之而來的環境污染問題也日益嚴重，別在江河水系域尤為突出，除了下降和生態平衡受到危害外，水面上漂浮的生活垃圾和樹枝竹木等廢棄物，對水力發電廠正常運行造成不良后果也越來越大，已引起同業人士的高度關注。
河道塑料攔污漂設在進水口前一定水域的前沿，用以攔截水流中漂浮的排架式攔污設備。在漂浮雜物較多的河道上，如僅設攔污柵，會使柵前的污物大量堆積，清理不及時，將堵塞柵孔，影響引水。在攔污柵前設攔污排，兩者結合使用，效果。
攔污排的過水流速不宜太大，流態不宜太復雜。攔污排過水流速的大小對攔污排成功與否至關重要。流速越大，污物對攔污排的沖擊力越大，攔污排的牽引力也越大，污物隨水流繞過攔污排的幾率就越大，攔污效果也就越差；流速越小，污物的行進速度也就越小，攔污排攔阻的成功機率就越高，水頭損失也越小。根據以往的工程經驗，攔污排過水流速控制在1m/s以內，一般不宜大于1.5m/s。
在條件允許的情況下，適當加大掛柵的吃水深度。掛柵吃水深度的選取也很重要。吃水深度過大，攔污能力增強，但水流作用力也加大了，從而導致主牽引荷載加大，浮筒(箱)也容易翻轉，增加設計難度的同時也增加了工程投資，使得攔污排不經濟；反之，吃水深度過小，工程投資和設計難度降低了，但攔污效果較差。所以，浮式攔污排掛柵的吃水深度對于主牽引荷載與攔污效果來說是一把劍，如何選取就需要設計者認真考慮并做方案比較來確定。根據工程經驗，掛柵的吃水深度一般以1～2m為宜。
河道塑料攔污漂設計時，應考慮止單個浮筒(箱)傾斜或翻轉的措施。從已運行的攔污排中發現，浮筒(箱)間如不加以相互限制和約束，很容易造成單個浮筒(箱)的傾斜或翻轉，進而失去攔污功能，如圖3所示。而銷軸拉桿式攔污排相對于鋼絲繩主牽引式攔污排的點就在于此，它可以通過浮筒(箱)間的連接構件形成彼此浮筒(箱)間的相互約束，有效止單個浮筒(箱)的傾斜或翻轉，故其攔污效果好于鋼絲繩主牽引式攔污排。
