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(2) 散熱器、預熱器
油箱上設有溫度傳感器、液壓油預熱裝置,液壓回路設有散熱風扇,智能溫控器根據預設的溫度調整值自動加熱和預熱,一般情況下,當溫度低于0℃時,自動預熱;溫度上升至5℃時,關閉預熱;當溫度上升至40℃以上,自動打開散熱;溫度下降低于35℃時關閉散熱。加熱、散熱的溫度控制點可通過智能溫控器面板來調整,根據不同的油質標號和使用環境設置不同的控制點,具體調整可見智能溫度控制器的使用說明;另外,電控箱上配有強制散熱或預熱開關,在特殊情況下可以進行手動控制。
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電磁閥技術發展方向
一切事物都是處在變化發展中的,電磁閥也不例外。我們知道,電磁閥通常只有開關兩種狀態,閥芯只能處于兩個極限位置,不能連續調節,所以電磁閥調節精度還受到一定限制;電磁閥對介質潔凈度也有較高要求,含顆粒狀的介質不能適用,如屬雜質須先濾去。另外, 粘稠狀介質不能適用,而且,特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。
電磁閥本身的特性決定了電磁閥存在自身局限性。突破局限是電磁閥技術發展的一個重要命題。
傳統的流體動力傳動技術與自動化、IT技術的融合,也對電磁閥提出了更高的要求。目前,電磁閥正朝著長壽命、小型化、智能化、節能化、綠色環保、高集成化的方向發展。
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