速度保護裝置DLHK-STG/5M一體化設計工作原理：
打滑檢測開關是應用電感感應原理檢測設備的“正常旋轉”或“異常慢轉、停轉”。具有“自識別正常轉速”的智能功能，屬真正的欠速開關。當設備出現異常，轉速低于正常轉速的三分之二時，輸出“異常慢轉”信號。可為計算機及時反饋設備的運轉情況；也可直接用于設備保護。也可以用于多條帶式輸送機的連鎖啟動和停機，低速抱閘或炒熟保護等，使現場操作簡單化并提了安全性。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機的行業得到了廣泛的應用。

速度保護裝置DLHK-STG/5M一體化設計主要結構功能與特點 
（1）本裝置由主機（控制儀表箱）和非接觸式傳感器組成。  
（2）本裝置采用接近開關檢測從動滾筒線速度（即輸送帶速度），為非接觸式檢測。 
（3）控制儀表可顯示輸送帶的即時帶速和轉速。 
（4）控制儀表面板顯示輸送機運行狀態：打滑、重打滑，打滑輸出和重打滑輸出。 
（5）開關量輸出：由繼電器接點給出打滑和重打滑的報警信號。 
（6）模擬量輸出：4-20mA與上位機或可編程序控制器聯網，參與集中控制。 
（7）用戶編程：用戶可以隨時輸入或修改并且*保存相關參數，以適應用戶的不同設備和具體     的情況

速度保護裝置DLHK-STG/5M一體化設計特點：
1、非接觸式，無易損原件，使用壽命長；
2、防護等級，密封性好，可防水、放塵，防凝露；
3、強度了鋁合金精密壓鑄外殼，抗壓，抗沖擊力強；
4、外殼經過烤漆噴塑處理，耐腐蝕性強；
5、一體式設計，安裝方便，實用簡單，兩螺栓固定；
6、采用ARM單片機作為控制單元，反映速度快，精度，誤差小；
7、雙排數碼顯示，LED指示燈顯示，可現場觀察與誤會；
8、精度4~20mA 模擬量輸出
9、采用接點容量繼電器輸出

速度保護裝置DLHK-STG/5M一體化設計主要用途及適用范圍       

DLHK系列速度保護裝置主要用于檢測帶式輸送機,在運行中出現的膠帶與滾筒之間的打滑。本裝置采用比較的方式對膠帶額定速度和從動滾筒線速度（即輸送帶實際運行速度）來檢測輸送帶打滑的數據。并且能夠及時發出報警及停機信號，防止輸送帶打滑造成事故和損失，亦可用于多條輸送機聯鎖起動和停機。非接觸式速度監控傳感器安裝在從動滾筒一端，與輸送帶不接觸，避免了對輸送帶的損傷和接觸不良造成的誤差。本裝置的主機為單片計算機系統，具有較的智能化程度和可靠的工業性能。適用于煤礦、冶金、電力、化工、交通等行業。

速度保護裝置DLHK-STG/5M一體化設計安裝說明：
    先將固定支架焊在輸送機的橫梁上；再將支臂用銷軸、開口銷連接在支架上。
安裝后應滿足下述要求：
打滑檢測裝置膠帶運行方向順向防止，觸輪距膠帶邊緣200-300mm
     感應面與開關閘的距離4mm為佳，感應點可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應面。如果從動輪側面無凹凸面，可以在從動輪內側骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應面。感應面面積必須大于開關感應面（出廠時已配感應面）

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:何陽

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