式18千瓦發電機組應用范圍很廣,其中包括些野外作業,當碰到電力使用不方便的時候,即可以選擇使用柴油發電機組。現在很多,在建廠的時候,存在著些電力方便的不足,所以也都使用這種發電機組作為備用和應急電源.另外現在很多城市由于電網供電不足,在用電高峰時經常會限電,碰到限電的情況,很多及商也都是選擇使用這種柴油發電機來 進行自我電力的補充。
在公路和鐵路施工方面,因為當時的電力設置還存在著很多的不足,往往也都是選擇這種柴油發電機組;開礦的時候,必須用到電力設備,但是本身又存在著個電力不能到達的問題,也要配備這種發電機,大澤柴油發電機有著全面的功率范圍;另外,很多醫院,銀行之類等場所,由于不能缺電,也必須備有柴油發電機組作為備用電源,所以也必 須有柴油發電機.因為柴油發電機不但可以滿足照明需求,同時還能支持工業用電,所以它對市場經濟的良性運轉做出了很大的貢獻。
式18千瓦發電機組產品簡介：
產品采用日本大澤原裝動力和電機，質量可靠。
全銅式線圈，可以長時間工作，使用壽命長。
電磁控油閥技術，比其他品牌節省30%左右的油耗。
全方面保護裝置，使用安全可靠。
品牌：大澤動力
技術參數：
型號：TO20000ETX
*、額度功率：18KW
*、后備功率：18.5KW
*、額定電壓：AC220V/380V
*、額定頻率：50HZ
*、消音裝置：工業器（日本工業標準器，比其他品牌降低20%）
*、過載能力：110%1h
*、功率因數：0.8/1
*、缸徑x行程：4*80*79mm
*、相數：單相/三相
*、發動機功率：30HP
*、直流輸出：12-8.3（V-A）
*、壓縮比：19:1
發動機參數：
*、絕緣等級：F
*、工作時間：可連續工作7-12h
*、發動機型號：TO-2105
*、結構類型：式
*、機油/油箱容積：2.27/30升
*、耗油量：205g/KW.H
*、啟動方式： 電啟動
*、距7米處噪音：65-68Db
*、工作溫度范圍：-40°C-50°C
*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油
*、燃油表：有
*、調速方式：自動調速
*、整機超載保護：有
*、發動機品牌：大澤動力
*、自動過載保護：有
*、冷卻方式：水冷卻
*、電壓表：有
*、額定轉速：3000r/min 輸出指示燈：有
*、鋼體結構：四缸、四沖程、水冷
*、機器重量：510/690kg
*、燃燒系統：直噴式
*、外形尺寸：1540*980*1000mm
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、發電機組標準配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
隨機配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
售后服務：
保修一年，終身成本維護
式18千瓦發電機組工作原理：
當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是車載交流發電機的發電原理。
由原動機（即發動機）拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。
交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉子一旦旋轉，轉子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產生互差120度電度角的正弦電動勢，即三相交流電，再經由二極管組成的整流元件變為直流電輸出。
當開關閉合后，首先由蓄電池提供電流。電路為：
蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。此時，充電指示燈由于有電流通過，所以燈會亮。
但發動機起動后，隨著發電機轉速提高，發電機的端電壓也不斷升高。當發電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發電機“B”端和“D”端的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發電機已經正常工作，勵磁電流由發電機自己供給。發電機中三相繞阻所產生的三相交流電動勢經二極管整流后，輸出直流電，向負載供電，并向蓄電池充電。
