河南加油站復合輸油管

加油站輸油管材質的簡介與用途

無可厚非，加油站輸油管的主要材質就是EVOH層，它很薄，但是作用卻相當厲害，EVOH是一種乙烯－乙烯醇共聚物。其結構式如下：

EVOH可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的*的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍， EVOH的透明性、光澤性、機械強度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強度都非常優異，它對氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包裝和軟包裝；同時隨著阻氧管材的發展，在高檔管材方面的應用也越來越廣泛。

加油站雙層輸油管的必要性：

汽油是一種易揮發的液體，在空氣中會由于本身的揮發性而產生易燃易爆的汽油油氣。油氣經過冷凝還會變成液體，可以再次使用。加油站汽油揮發油氣，將直接產生汽油資源的浪費，這一現象在夏季溫度較高時尤為明顯。揮發的油氣還會對站內站外的環境造成污染。隨著我國對環境保護的再視程度逐漸增強，以及《加油站大氣污染物排放標準》(GB 20952--2007)的實施，不做油氣回收的加油站將面臨巨大的環境壓力。揮發的油氣是易燃易爆氣體，對加油站及周邊環境是一個火災安全隱患，尤其是在人員密集區和鶯點地區的加油站，揮發的油氣無異于一個隱形的殺手，隨時都有可能人員財產損失。因此，新建加油站增加油氣回收系統設計、舊加油站進行油氣回收系統設計和加油站雙層輸油管改造勢在必行。

加油站雙層輸油管生產工藝：河南加油站復合輸油管

高精度的溫度和速度控制：

由于EVOH材料對加工溫度比較敏感，對擠出設備的溫度控制精度要求相當高。另安徽加油站雙層復合管結構中，各層的厚度較薄，小EVOH管的總厚度也比較薄，對復合管材擠出生產線的速度控制精度也提出了較高的要求。公司憑借多年對電控技術的掌握和發展，對管材生產線的高精度自動化控制達到了較高的水平，所設計和制造的加油站雙層輸油管控制系統可以與國外同行相比美。

加油站雙層輸油管的抗靜電性能：

與傳統金屬管道相比，聚乙烯是電的絕緣體，當非極性液體如汽油在管道中流動時會產生靜電，并在內表面逐漸積蓄，當能量達到一定程度且與導體接觸時，會發生火花放電，極有可能點燃管道中的油氣，從而引發火災或爆炸等事故。加油站雙層輸油管所使用的復合管材的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完*夠達到建設標準要求。

加油站雙層輸油管具有以下優點:

1.使用壽命長。加油站輸油管線因其穩定的性質,使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。

2.安全抗靜電性。加油站輸油管線的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完*夠達到建設標準要求。

3.安裝施工安全、高效。加油站輸油管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統工藝上的明火作業。

4.耐腐蝕。加油站輸油管線具有*的耐腐蝕性,且*生銹。具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優勢。

5.承壓能力大,堅韌性強。加油站輸油管線一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,*建設標準中規定的非金屬復合管材zui大工作壓力不小于0.35MPa的要求。

6.  運輸方便。可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,方便了材料的貨物物流運輸。

加油站雙層復合管大受歡迎

近年來，隨著人們環保意識的提高，各種健康環保的材料開始在家裝市場上熱賣。新型環保的加油站輸油管在市場上已經得到了應用。我公司生產的加油站雙層復合管采用進口材料EVOH.，其強大的阻隔性能，出色的抗曲裂性，耐低溫性能適用于各種環境。安康市加油站雙層復合管具有*的不透氣性和保香性、良好的抗紫外線及其它輻射性、良好的機械性能及易加工性能更加收到人們的青睞。

加油站雙層復合管環保材料的簡介

加油站雙層復合管可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的*的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍， EVOH的透明性、光澤性機械強度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強度都非常優異，它對氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包裝和軟包裝；同時隨著阻氧管材的發展，在高檔管材方面的應用也越來越廣泛。

:孫

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