全新中國臺灣Northman疊加式液控單向閥
液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當控制油路油控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。

疊加閥是液壓閥的一種。與傳統液壓閥相比，疊加閥大的特點在于不必使用配管即可達到系統安裝的目的，因此減小了系統的泄漏，振動，噪音。相比傳統的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統的功能。由于無需配管，增強了系統整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。

閥門是管路流體輸送系統中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質流動方向，具有導流、截止、調節、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 用于流體控制的閥門，從簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格繁多， 閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達10m的工業管路用閥。閥門可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質、 液態金屬和放射性流體等各種類型流體的流動 ，閥門的工作壓力可從1.3х10MPa到1000MPa 的超高壓，工作溫度從-269℃的超低溫到1430℃的高溫。閥門的控制可采用多種傳動方式， 如手動、電動、液動、氣動、蝸輪、電磁動、電磁--液動、電--液動、氣--液動、正齒輪、傘齒輪驅動等；可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下， 按預定的要求動作，或者不依賴傳感信號而進行簡單的開啟或關閉，閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉運動， 從而改變其流道面積的大小以實現其控制功能 。
 

“欲將心事付瑤琴，知音少，弦斷有誰聽。”每當讀到這句詩，我便暗自慶幸，我遇到真正懂我的你……
　　記憶是塵封的往事，隨著那微風躲進沉睡的枯葉堆里，又隨被晚風吹散的落葉，飛舞在夢中。同桌，今夜你的夢中，是否會有我的身影呢？輕輕地，靜靜地想著你，怕風一吹記憶就會散去，再也找不回來。
　　星星，似乎聽懂了我的話語，眨著眼睛，閃著光芒。黑茫茫的天空中，那是多么美麗的光，點點就像鉆石般閃亮。同桌，記憶里，我們曾約定要一起看流星雨，再一起對流星許愿說我們的友誼要天長地久；記憶里，你不開心地時候，會發瘋似的拉著我滿大街地跑，然后肆意地大笑；記憶里，你會花癡地指著男明星的海報尖叫；記憶里，你不顧淑女形象地爬到樹上，只為幫我摘那朵我說好看的花，即使摔得滿身泥也毫不在乎……我知道，一切一切已隨風遠去，飄到那我看不見的夢中的遠方。因為，多年以來，你已離我而去，杳無音訊。飛翔的白鴿沒有為我帶來你的消息，關于你的記憶像斷了線的風箏，迷失了方向。同桌，愿閃耀的繁星能帶著我的思念，飄入你的夢鄉……
　　夜深了，燈滅了，只是，繁星依舊。依然，我還想著同桌的你。曾經，沒有了你我多么不習慣。沒有你笨笨地抓著頭發地問我功課我不習慣；沒有你搞怪地逗我開心我不習慣；沒有你上課的時候按住我的手畫畫兒我還不習慣；沒有你上課讓我提醒不要睡覺我還不習慣……曾經，拿著你的相片滿臉是淚；曾經，望著你送我的筆記本發呆；曾經，指著天空斥責你遺忘了我。如今，長大了，習慣沒有你的生活，也感謝你讓我學會獨立。其實，同桌，我們有太多的相似：同樣愛看星星，同樣愛看藍天，同樣喜歡吃巧克力味的冰激凌，喝新鮮的果汁，同樣喜歡秋天，喜歡黃昏的時候散步……可是，我們又有太多的不同：你愛鬧，我安靜；你活潑，我沉默；你剛強，我柔弱；你愛笑，我愛哭……這讓我忘不了曾經同桌的你，真的不能忘記。
　　依然，我記得同桌的你，你的笑，你的一言一行。愿同桌的你，也依然記得曾經的同桌的我！

閥門的密封性能是指閥門各密封部位阻止介質泄漏的能力，它是閥門重要的技術性能指標。閥門的密封部位有三處：啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；填料與閥桿和填料函的配和處；閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內漏，也就是通常所說的關不嚴，它將影響閥門截斷介質的能力。對于截斷閥類來說，內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏，即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造成物料損失，污染環境，嚴重時還會造成事故。對于易燃易爆、有毒或有放射的介質，外漏更是不能允許的，因而閥門必須具有可靠的密封性能。

全新中國臺灣Northman疊加式液控單向閥
 

(1)保持壓力。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。

(2)液壓缸的“支承”。

在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

(3)實現液壓缸鎖緊。

當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

(4)大流量排油。

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥。

立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。

(6)組合成換向閥。

在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。