原裝中國臺灣JINGJI比例流量壓力閥
 

流量閥是由一個手動調(diào)節(jié)閥組和一個自動平衡閥組組成。調(diào)節(jié)閥組作用是設(shè)定流量，自動平衡閥組作用是維持流量恒定。系統(tǒng)流體的工作壓力為P1，手動調(diào)節(jié)閥的前后壓力分別為P2、P3。當(dāng)手動調(diào)節(jié)閥調(diào)到某一位置時，即人為確定了“設(shè)定流量”Kv即手動調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù)，流量G=Kv（P2-P3），Kv為，Kv設(shè)定后，只要P2－P3不變，則流量G不變。當(dāng)系統(tǒng)流量增大時，(P2—P3)的實際值超過了允許的給定值，此時通過感壓膜和彈簧作用使自動調(diào)節(jié)閥組自動關(guān)小，直至流量重新維持到設(shè)定流量，反之亦然。 流量閥自動調(diào)節(jié)流量的有效范圍取決于工作彈簧的性能。一般流量閥前后壓差在20—300kPa的范圍內(nèi)能按設(shè)定值有效控制流量。當(dāng)壓小于20kPa時，控制流量達(dá)不到設(shè)定值；壓差超過300kPa時，可能產(chǎn)生噪音。 流量閥的應(yīng)用 采暖及空調(diào)水系統(tǒng)。高使用溫度120℃、壓力1．6Mpa

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼，我們已是六年級的大哥哥、大姐姐了！這也代表著我們即將畢業(yè)、即將離別……思緒至此，一種酸澀的滋味，悄悄地爬上心頭。在過去的五年里，有著種種的酸、甜、苦、辣，每一種滋味，都令我難以忘懷。

猶記得，剛進(jìn)小一時，一天中午，突然好想上廁所，但是老師不允許，我除了忍耐，還是忍耐；后實在憋不住，就在午休結(jié)束前五分鐘，我尿了出來，頓時，“水匣門”開啟，尿液“順流而下”，我松了一口氣”啊！”，終于解脫了！當(dāng)我尿完時，鐘聲正好響起。老師說：“可以去上廁所了！”為了不讓其他同學(xué)發(fā)現(xiàn)我尿褲子，我一跛一跛地走出了教室，坐在快被太陽烤焦了的臺階上。看著其他同學(xué)在陽光下追逐、嬉戲，玩得不亦樂乎；而我，只能坐在”熱呼呼”的臺階上，等著褲子快快“烤干”。

現(xiàn)在，我們變懂事了，卻也變得更調(diào)皮。就在五年級快結(jié)束時，班上舉行了郊游。那是一個星期日。一大早，便興高采烈地集合出發(fā)，目的地是遠(yuǎn)在一小時車程外的水庫。途中，大伙兒們談天說地、東扯四聊，整個車頂就快被笑聲給掀翻了。

原裝中國臺灣JINGJI比例流量壓力閥

終于到了目的地，老師安排以自行車代步并押后陪騎得較慢的同學(xué)，大伙兒們邊玩邊打邊鬧，有些同學(xué)甚至飆起車來，把老師的叮嚀拋在腦后，就在大伙們準(zhǔn)備回去吃午餐時，悲劇發(fā)生了！有位女同學(xué)摔車，元兇竟是一件掛在車子前面的外套被卷入車輪里！看著她下巴破皮，鮮血直流，大伙們簡直是嚇呆了。幸好老師迅速處理，就在大伙們的安慰與鼓勵下，女同學(xué)勇敢地站起來，讓老師載到醫(yī)院去治療。

此時，我發(fā)現(xiàn)，原本在班上常被認(rèn)為是調(diào)皮搗蛋、欺負(fù)弱小的男生，在這緊要的關(guān)頭也都適時的伸出援手，同心協(xié)力地幫老師及女同學(xué)把車子牽回去……。讓這個大家庭更充滿了溫暖與愛心。但這傷害，卻使原本*的結(jié)局，畫下了一個殘破的句點。也就是在此時，讓我了解到，調(diào)皮的代價。

剩下一年不滿的小學(xué)時光，也就是等于剩下的童年。在僅存的童年里，我希望不要有太多的壓力，希望自己的乒乓球能力愈來愈強(qiáng)，也能好好管理自己。我會努力加油，不讓老師失望的。

(1)節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

(2)調(diào)速閥：調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使也增大，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。

(3)分流閥：分流集流閥也稱速度同步閥，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步，當(dāng)兩油缸或多個油缸分別承受不同的負(fù)載時，分流集流閥仍能保證其同步運動。不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。

(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。分流集流閥也稱：同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的獨立液壓器件。是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實現(xiàn)同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

中國臺灣JINGJI比例流量壓力閥部分型號如下：

PQ-E03B-100 PQ-G03B-100
PQ-E03B-150 PQ-G03B-150
PQ-E06B-250 PQ-G06B-250