日本30KW汽油發電機組：

汽油在氣缸內燃燒是一個復雜的物理－化學變化過程，燃燒過程的完善程度，直接影響著汽油機的作功能力、熱效率和使用期限，其燃燒過程劃分為四個階段：
1．燃燒準備階段（滯燃期）
從燃油噴入到著火開始這一時期為燃燒準備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發、擴散并與氣流混合等物理準備過程，以及分解、氧化等化學準備過程。
2、速燃階段從著火開始到氣缸內出現高壓力時止的這一階段。當少量汽油著火以后，可燃混合氣的數量繼續增加火焰迅速傳播，燃燒速度加快，放熱速率高。氣缸內的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過快時，會使曲柄連桿機構受到很大的沖擊載荷，并伴隨有尖銳的敲擊聲，汽油機工作粗爆，這種情況應予以。為使汽油機工作平穩，大壓力增長率不應超過292kPa～588kPa／1°（曲軸轉角）。
3．主燃階段（緩燃期）從爆發壓力出現點到高燃燒溫度出現點之間的階段為主燃階段。本階段的特點是噴油已經結束，大部分的燃油在此期間燃燒，放出總熱量的約80％左右，燃氣溫度上升到高點。但由于活塞的下移，氣缸容積增大，所以氣缸內的壓力變化不大。供油在這一階段結束。
4．過后燃燒階段
從高燃燒溫度點到燃燒結束止的階段。在這一階段，氧氣已大量消耗，后期噴入的燃油就沒有足夠的氧氣與之混合進行燃燒，加之活塞的進一步下移，氣缸內壓力和溫度有較大的下降，使燃燒條件更加惡化，以致燃油燃燒不*，出現排氣冒黑煙現象，使有關零部件熱負荷增加，影響汽油機經濟性和使用壽命，所以應盡量減少后燃期的燃燒。

日本30KW汽油發電機組：

伊藤發電機：/

發電電焊機:

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*發電機：http://www.guboo.com.cn/st67480/

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柴油發電電焊機：http://www.guboo.com.cn/st53662/list_334915.html

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汽油發電機安裝調試完畢后需要經過試機方面的測試。但是對于專業知識缺乏的用戶來說對這方面可能不太了解。下面我們就看一下汽油發電機組自啟動和自動停機的性能判斷，即可靠性的驗收。希望能給用戶帶來幫助。
  1、機組應該具有加熱裝置，以保證機組在應急啟動和快速加載時機油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。
  2、接收到自控或者遙控的啟動指令后，機組應能自動啟動，自動啟動后的輸出功率達到99%以上。
  3、自動啟動3次失敗后，應能發出啟動失敗信號。當設有備用機組時，程序啟動系統應能自動的將啟動指令傳遞給備用機組。
  4、從接到自動啟動指令到向附在供電的時間不應超過3min。
  5、自啟動成功后，的負載不能低于標定附在的50%。
  6、當接到自控或遙控的停機指令后，機組應能自動停機、對于市電電網并聯的備用機組，當電網回復正常供電后，機組應能自動切換到市電供電，并自動停機。其停機方式和停機延遲時間應符合機組說明書上技術指標的要求。