美國德爾塔DELTA POWER液壓馬達*
液壓馬達，為液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能（轉矩和轉速）。液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
美國德爾塔DELTA POWER液壓馬達*
液壓馬達按其結構類型來分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。額定轉速高于500r/min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便于啟動和制動、調節(調速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩液壓馬達。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低(有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉)、因此可直接與工作機構連接；不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。
由于壓力油作用，受力不平衡使轉子產生轉矩。葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關，其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應設置預緊彈簧。葉片式液壓馬達體積小、轉動慣量小、動作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合；但泄漏量較大、低速工作時不穩定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動作要求靈敏的場合。
齒輪馬達
齒輪馬達在結構上為了適應正反轉要求，進出油口相等、具有對稱性、有單獨外泄油口，將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動摩擦力矩，采用滾動軸承；為了減少轉矩脈動，齒輪液壓馬達的齒數比泵的齒數要多。
齒輪液壓馬達由干密封性差、容租效率較低、輸入油壓力不能過高、不能產生較大轉矩。并且瞬間轉速和轉矩隨著嚙合點的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達僅適合于高速小轉矩的場合。一般用于工程機械、農業機械以及對轉矩均勻性要求不高的機械設備上。
美國德爾塔DELTA POWER液壓馬達*
高速馬達
額定轉速高于500r/min的馬達屬于高速馬達。高速馬達的基本形式有齒輪式、葉片式和軸向柱塞式。它們主要特點是轉速高，轉動慣量小，便于啟動、制動、調速和換向。
低速馬達
轉速低于500r/min的液壓馬達屬于低速液壓馬達。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達的主要特點是：排量大，體積大，轉速低，可以直接與工作機構連接，不需要減速裝置，使傳動機構大大簡化，低速液壓馬達的輸出扭矩較大，可達幾千到幾萬Nm，因此又稱為低速大扭矩液壓馬達。
液壓馬達-效率均衡DELTA POWER齒輪馬達適用于要求啟動速度平穩、且高速加速性能平穩的工況。將齒輪泵中采用的高精度齒輪副先進技術用于齒輪馬達制造中，內部采用的滾針軸承，在轉速500-4000轉/分情況下，均可正常工作。軸封安裝內部，采用了一種技術的高壓密封方式，允許回油背壓高為1.4Mpa。
"DM"系列液壓馬達經過精心的設計，其特點如下：高強度鑄鐵外殼，精密加工的儲油溝槽，淬火處理的齒輪副和傳動軸保證了運轉的平穩性，特殊的密封設計允許回油背壓高為1.4Mpa，抗磨軸承可吸收60-70%的起始力矩，推力球軸承可承受軸向和徑向力，內置單向閥允許泵正向或反向旋轉，低轉速可達300轉/分，在低扭矩情況下，低轉速還可更低。
應用于物料搬運，農機，清雪車，船用絞盤，各種工業設備和機床，可用來帶動泵，風扇，壓縮機，切割機等，特別適用于要求啟動速度平穩、且高速加速性能平穩的工況。由于該元件設計*，質量可靠，因此采用該產品可提高設備的整體性能，提高設備耐久性。
液壓馬達-效率均衡DELTA POWER齒輪馬達適用于要求啟動速度平穩、且高速加速性能平穩的工況。將齒輪泵中采用的高精度齒輪副先進技術用于齒輪馬達制造中，內部采用的滾針軸承，在轉速500-4000轉/分情況下，均可正常工作。軸封安裝內部，采用了一種技術的高壓密封方式，允許回油背壓***高為1.4Mpa。 "DM"系列液壓馬達經過精心的設計，其特點如下：高強度鑄鐵外殼，精密加工的儲油溝槽，淬火處理的齒輪副和傳動軸保證了運轉的平穩性，特殊的密封設計允許回油背壓***高為1.4Mpa，抗磨軸承可吸收60-70%的起始力矩，推力球軸承可承受軸向和徑向力，內置單向閥允許泵正向或反向旋轉，***低轉速可達300轉/分，在低扭矩情況下，***低轉速還可更低。
