伊藤動力20KW全自動柴油發電機：

如果市電故障兩臺發電機組自動啟動（可設置單臺啟動），兩臺機組啟動成功后主用機組先自動合閘，備用機組自動同步后并聯合閘自動分配負荷。當值班機組故障或超負載時，自動啟動備用機組供電，當功率需求達到主機容量65％時（可調），主備機組并聯運行，同時平均分配負荷。當負載大幅加大時，處于備用狀態的機組將自動啟動、自動并車、自動平均分擔負荷，使整個系統免于因突發事件而全部跳閘，造成全局停電。當負荷低于機組容量的20％（可調）以內時，備用機組自動解列，主機維持運行，備用機組延時停機。
 
市電恢復供電，兩臺機組分閘并延時停機。職守人員根據生產需要及作息時間段、機組狀態等因素，決定并執行開啟或停止哪一臺及多少臺機組。開機時只要簡單操作盤面選擇開關，即可輕松完成起動、并機、加負荷的步驟，而不需任何調整，需停機時，操作選擇開關，可使機組平滑降低負，然后按下分閘按鈕即可。
 
自動化柴油發電機組的優勢表現在哪些方面？一一列舉如下：
 
（1）保持供電的連續性和可靠性。柴油發電機組自動化控制系統能準確而迅速地調節柴油發電機組的運行。當發電機組出現不正常狀況時，自動化控制系統能正常判斷和及時處理，發出相應的報警信號和緊急停機，避免損壞發電機組。同時，還能自動的起動備用發電機組，縮短電網斷電時間，保證供電的連續性。
 
（2）提高電能質量指標和運行經濟性，并使各用電設備處于良好的工作狀態。用電設備對電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都是很小的。自動調壓器可使電壓保持恒定，操縱調速器來調節頻率。自動化柴油電站依靠自動調節裝置完成頻率和有用功率的調節。
 
（3）加快控制和操作過程，提高系統的連續性和穩定性。實現柴油電站自動化后，能及時改變運行工作狀況以及適應系統要求，機組操作過程按預定的次序不間斷的進行，并可不斷監視器完成情況。以應急啟動發電機組為例，如果采用人工操作，快也要5-7分鐘，采取自動控制的話，通常不到10秒就能啟動成功，恢復供電。
 
（4）減少操作能源，改善勞動條件。機房運行時的環境條件相當惡劣，影響操作人員的健康。自動控制系統為無人值班創造了條件。

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*柴油發電機：http://www.guboo.com.cn/st67480/list_382682.html

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柴油發電電焊機：http://www.guboo.com.cn/st53662/list_334915.html

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柴油發電機組如在在低負荷狀態下持續運行，有可能會出現以下故障：  
1.發電機組柴油機活塞—氣缸套密封不好，導致機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。  
2.對于增壓式柴油機，低負荷運行由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入氣缸。 
3.氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。  
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。  
5.*低負荷運行，將會更嚴重的導致柴油機運動部件間的磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。  
因此，國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規定小負荷不能低于發電機組額定功率的25%—30%。