德國FESTO無桿氣缸DGC-K系列,上海FESTO公司

FESTO無桿氣缸DGC-K系列可與直線驅動器DGP 1:1 互換
緊湊型設計
無外部導向，只用作簡單的驅動功能
缸徑： 18, 25, 32, 40, 50, 63, 80 mm
行程： 1 ... 8500 mm
輸出力：153 ... 3016 N
位置感測
直線驅動器 DGC-HD
直線驅動器 DGC-K
無活塞桿氣缸 DGC
直線驅動器DGP,DGPL,公制
直線導向驅動單元 SLG
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磁耦合  
 缸徑 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm 
行程 10 ...4,000 mm 
輸出力 68 ...754 N 
導向派生型 
循環滾珠軸承導軌
DGC-K-18-1000-PPV-A-GK
DGC-K-18-320-PPV-A-GK
DGC-K-18-430-PPV-A-GK
DGC-K-18-790-PPV-A-GK
DGC-K-18-800-PPV-A-GK
DGC-K-25-100-PPV-A-GK
DGC-K-25-1050-PPV-A-GK
DGC-K-25-1250-PPV-A-GK
DGC-K-25-1750-PPV-A-GK
DGC-K-25-1800-PPV-A-GK
DGC-K-25-180-PPV-A-GK
DGC-K-25-300-PPV-A-GK
DGC-K-25-4150-PPV-A-GK
DGC-K-25-400-PPV-A-GK
DGC-K-25-600-PPV-A-GK
DGC-K-25-750-PPV-A-GK

德國FESTO無桿氣缸DGC-K系列,上海FESTO公司

DGC-K-25-790-PPV-A-GK
DGC-K-25-850-PPV-A-GK
DGC-K-25-900-PPV-A-GK
DGC-K-32-1000-PPV-A-GK
DGC-K-32-1115-PPV-A-GK
DGC-K-40-3000-PPV-A-GK
DGC-K-40-600-PPV-A-GK
DGC-K-40-700-PPV-A-GK
DGC-K-40-750-PPV-A-GK
DGC-K-40-990-PPV-A-GK
DGC-K-50-1000-PPV-A-GK
DGC-K-50-2700-PPV-A-GK
DGC-K-50-4200-PPV-A-GK
DGC-K-50-530-PPV-A-GK
DGC-K-50-600-PPV-A-GK
DGC-K-63-1800-PPV-A-GK
DGC-K-63-650-PPV-A-GK
DGC-K-80-1000-PPV-A-GK

FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

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