美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器主要特點:
全焊接密封 All sealed by welding
安裝簡便、快速 Easy to install
高精度 High accuracy
高穩定性 High stability
量程Capacities:
*熱賣FAS-10kg稱重傳感器
拉壓式稱重傳感器
美國Transcell FAS-10kg剪切梁式稱重傳感器：
CAP：30
【廣州洋奕電子】隆重向各位介紹傳力(美國Transcell)品牌，集團成立于1962年,總部位于美國賓夕法尼亞洲，美國Transcell為其旗下品牌。如今，市場上的品牌稱重傳感器可謂眾星云集，各有千秋，而美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器卻始終憑借著其穩定的性能、完善的品質和優異的服務為客戶的至愛，【廣州★洋奕】與威世公司有著多年的合作關系，提供完善的售前、售中、售后服務，保證您買的放心，用的安心。全國統一：020-81969785
美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器主要特點:
全焊接密封 All sealed by welding
安裝簡便、快速 Easy to install
高精度 High accuracy
高穩定性 High stability
量程Capacities:
*熱賣FAS-10kg稱重傳感器
拉壓式稱重傳感器
美國Transcell FAS-10kg剪切梁式稱重傳感器：
CAP：300kg（量程）
S/N:X02274（出廠編號）
Model: SB（型號）美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器
RecommendedExcitation:10VAC/DC（*激勵電壓）
MaximumExcitation:15VAC/DC（1大激勵電壓）
OutputatRatedLoad:2.9981mV/V（額定負荷輸出）
NonLinearity:<0.020%（非線性）
Hysteresis: <0.020% （滯后）
Creep(30minutes):0.029%（30分鐘蠕動）
NonRepeatability: <0.01%（非重復性）
ZeroRetum(30minutes):0.030%（30分鐘零點漂移）
Temp.Effect/℃onSpan:<0.0015%（溫度變化1℃對量程的影響）
Temp.Effect/℃onZero:<0.0026%（溫度變化1℃對零點的影響）
CompensatedTemp.Range:-10to40℃溫度補償范圍）
OperatingTemp.Range:-20to60℃（工作溫度范圍）
ZeroBalance:±1% （零點平衡）美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器
InputResistance:380±5Ω（輸入阻抗）
OutputResistance:350±3Ω（輸出阻抗）
InsulationResistance(50VDC):>5000MΩ絕緣電阻）
DeflecionatRatedLoad:Nil（零）額定負荷下的傾斜度）
SafeOverload:150% （允許超載）
UltimateOverload:300% （1終超載）
美國傳力Transcell FAS系列稱重傳感器所有量程如下：
FAS-5kg稱重傳感器
FAS-7kg稱重傳感器
FAS-10kg稱重傳感器
FAS-20kg稱重傳感器
FAS-30kg稱重傳感器
FAS-50kg稱重傳感器
FAS-60kg稱重傳感器
FAS-75kg稱重傳感器
FAS-100kg稱重傳感器
FAS系列傳感器
美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器
高精度；
四角偏差已補償；
優質呂合金材質；
安裝簡單、快速、穩定可靠；
適用于包裝秤，皮帶秤，臺秤，料斗秤等。
其他*型號：
NHS-A-4.7T
NHS-A-10T
NHS-A-15T
NHS-A-22T
NHS-A-33T
NHS-A-47T
NHS-A-68T
NHS-A-100T
NHS-A-150T
CB5-50Kgf
CB5-100Kgf
CB5-150Kgf
CB5-300Kgf
美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器相關資訊：
DDos，全稱“Distributed Denial of Service”，中文名叫分布式拒絕服務，其原理是將多個計算機聯合起來作為攻擊平臺，對一個或多個目標發動 DDos 攻擊，從而成倍地提高拒絕服務攻擊的威力。
簡單解釋起來就是控制大量計算機，然后用虛假的訪問來耗光攻擊目標的全部服務器資源，導致正常用戶無法訪問。這就相當于一個惡霸帶著一群小混混擠滿了一家飯店，但不在這里進行任何消費，卻令真正的消費者無法進入飯店。
“肉雞”、“僵尸”都是指這些被控制的計算機。過去，會成為肉雞的一般都是個人電腦以及少量智能手機。但隨著網絡安全技術的發展和人們防范意識的提升，這種攻擊的成本越來越高了，所以人們相對沒那么在意的物聯網設備成了新的攻擊目標。
2013年，美國黑客薩米·卡姆爾在 Youtube 發布了一段視頻，展示他如何使用一項名為 Skyjack 的技術，使一架基本款民用無人機能夠定位并控制在其附近飛行的其他無人機。看起來好像沒什么危害，但如果這種事情發生在機場呢？雖然現在的無人機都設置了限飛區域，但這種限制對黑客來說，只是一道肥皂泡一樣的屏障。
2015年2月2日，德國汽車協會 ADAC 在一份報告中稱，勞斯萊斯幻影、MINI 掀背車和寶馬 i3 電動車在內的絕大部分寶馬品牌車型存在設計缺陷，大約有220萬輛配備 ConnectedDrive 數字服務系統的汽車存在安全漏洞，黑客可以利用這些漏洞遠程打開車門。想象一下，在高速公路上，一輛疾馳的汽車車門突然打開，這可能會引起怎樣的連鎖反應？
